Dakar Classic
La Dakar Classic est une catégorie qui a vu le jour en 2021, réservée aux véhicules des années 80 et 90. Ce Dakar Classic n'est pas une épreuve de vitesse, mais une course de régularité qui se joue en parallèle des étapes du Dakar. Avec ce classement basé sur la régularité, les pilotes "Classic" peuvent ainsi renouer avec les sensations des pionniers du rallye Dakar en Afrique.
Le Dakar Classic connait un engouement qui ne cesse de progresser. Ainsi, en 2023, ce n’était pas moins de 88 voitures et camions (contre 24 en 2021) qui étaient engagés dans cette catégorie.
Nouveautés de 2023 : Compte tenu des grandes différences de potentiel entre les autos les plus anciennes et celles de la fin des années 90, un groupe de vitesse supplémentaire, baptisé H0, a été ajouté pour définir des moyennes moins élevées adaptées à des autos moins puissantes.
Par ailleurs, deux challenges ont été créés afin d’inciter les équipages du Dakar Classic à coller à l’esprit des pionniers :
« Authentic Codriver Challenge » pour les véhicules qui s’engagent sans instruments modernes de régularité, globalement réduits à l’utilisation d’un simple chronomètre pour calculer leur rythme.
Le classement « Iconic Classic Club » pour les véhicules originaux ayant participé au Dakar du XXe siècle, excluant par conséquent toutes les « répliques ». Lors de la dernière édition, une dizaine d’équipages réunissaient cette condition
Depuis la première édition du Dakar Classic en Arabie Saoudite (2021) le team Boucou participe aussi à l'essor de cette catégorie. Cette année encore, notre inoxydable camion Renault KERAX a encore démontré qu’il en avait sous le capot et a sorti plusieurs camarades tout au long du parcours.
Services assistance Dakar classic du Team Boucou
Nous engagerons pour le Dakar chaque année, en plus du Renault Kerax en catégorie classic, plusieurs camions d'assistance rapide (3 à 5 camions engagés sur la piste), des camions d’assistance bivouac (8 à 10 camions) et plusieurs caissons atelier (gros outillages, groupe électrogène, etc), camion de vie (couchages, douches,wc).
Assistance rapide en course
Assistance bivouac
Location caisson atelier
Transport de pièces
Espace nuit
Hospitalité
Transport véhicule
Location siège dans camion de course Classic
Gestion des formalités administrative
Si vous voulez bénéficier de l'expérience du team Boucou (plus de 28 Dakar à notre actif, assistance pour l’équipage du buggy Sunhill-R vainqueur du Classic 2021, 3ᵉ du Dakar Classic avec notre camion Renault Kerax ) n'hésitez pas à nous contacter pour que nous puisions vous proposer un package d'assistance personnalisé
Assistance sur la piste lors du Classic 2021 par un de nos camions de course
En 2021 le team Boucou a assuré l'assiatance de l'équipage Marc Douton / Emilien Etienne qui a remporté le Dakr Classic 2021
ouAppelez-nous +33(0)6 83 53 44 28
Nos moyens pour le Dakar classic
En attendant le 2 janvier vous pouvez revivre les moments forts du Dakar Classic 2021
Dans cette vidéo vous pourrez découvrir le Buggy #229 de Marc Douton et Emilien Etienne qui ont remportés le Dakar Classic 2021 ainsi que le buggy #213 de Frédéric et Julie Verdaguer qui eux se sont classés 5ᵉ et donc le Team Boucou assurait l'assistance en course et bivouac.
Vous pourrez aussi voir notre fidèle et increvable Renault Kerax #253 lui aussi engagé en Classic et qui terminera 3ᵉ avec l'équipage Lilian Harichoury / Luc Fertin / Laurent Correia.
Véhicules éligibles pour le Dakar Classic 2022
Extrait du réglément REGLEMENT DAKAR CLASSIC 2022
" Sont admissibles les véhicules de 4 à 8 roues, conformes à la législation routière et dont un modèle similaire a participé au rallye Dakar jusqu’à l'édition 1999 ou tout autre rallye / rallye-raid de la période pré 2000. Toutefois, l'organisation se réserve le droit de sélectionner des modèles n'ayant jamais participé à des rallyes- raid mais comportant un intérêt historique.
Les véhicules seront répartis en fonction de leur période de la manière suivante :
A- Véhicules construits avant le 01/01/1986
B- Véhicules construits entre le 01/01/1986 et le 31/12/1996 inclus
C- Véhicules construits entre le 01/01/1997 et 31/12/1999inclus
Un Dossier Technique du véhicule sera exigé par l'organisation disponible sur la plateforme d’inscription "
